Automobili

La sezione Automobili parte dalla domanda che ci si fa prima di mettersi in viaggio: quanto mi costa questo tragitto? Con il calcolo del costo carburante inserisci i chilometri, il consumo in litri per 100 km e il prezzo al litro, e ottieni i litri necessari e la spesa, solo andata oppure andata e ritorno. Se indichi quante persone viaggiano, divide l'importo in parti uguali, come si fa di solito quando si condivide l'auto senza guadagnarci.

• Benzina o gasolio: consumo in l/100 km, con l'equivalente in chilometri con un litro.
• Auto elettrica: consumo in kWh per 100 km e il prezzo del tuo kWh.
• Consumo reale: fai il pieno, annota i chilometri, rifai il pieno e lo strumento misura quanto consuma davvero la tua auto, non il dato di omologazione.

Il verificatore del seggiolino risponde a una domanda sui passeggeri invece che sul pieno: questo bambino deve ancora viaggiare nel seggiolino? In Italia decide la statura: sotto 1,50 m serve un sistema di ritenuta, secondo l'articolo 172 del Codice della strada.

Si inseriscono età, statura, peso, posto e situazione, come il taxi. Il risultato indica se il seggiolino è obbligatorio, se il bambino può sedersi davanti, se serve il dispositivo antiabbandono e la sanzione, da 83 € a 332 €.

I prezzi di partenza di benzina e gasolio sono medie nazionali del Weekly Oil Bulletin della Commissione europea, relative alla settimana del 21 settembre 2026. Il prezzo dell'elettricità è la media delle famiglie rilevata da Eurostat. Su ogni litro gravano l'accisa, un importo fisso per litro pubblicato dall'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli, e l'IVA, che si calcola sul prezzo comprensivo di accisa. Al prezzo medio della benzina, circa il 49% di quanto paghi è costituito da imposte.

Una media settimanale invecchia appena i prezzi cambiano, e tra un distributore e l'altro, o tra self e servito, la differenza può essere sensibile. Ogni valore è quindi solo un punto di partenza: sostituiscilo con il prezzo che leggi alla pompa o con la tua tariffa. La metodologia spiega come questi dati vengono scelti e controllati, e la pagina dello strumento elenca ogni fonte con la data della verifica.

La cifra ottenuta è una stima. Il consumo reale cambia con la velocità, il traffico, le partenze a freddo, il carico, la pressione degli pneumatici e la temperatura: la stessa auto consuma in modo diverso in autostrada e in città. Un consumo misurato da te di solito rispecchia meglio il tuo modo di guidare rispetto al dato ufficiale del costruttore.

Il costo al chilometro comprende solo carburante o elettricità, senza assicurazione, manutenzione, pneumatici e ammortamento. Per questo il rimborso chilometrico basato sulle tabelle ACI, descritto nella pagina dello strumento, poggia su un'altra base. La pagina spiega questi valori, ma non dice che cosa ciascuno debba chiedere o dichiarare.