Automobile

Coût du carburant ou de la recharge, consommation réelle, siège auto, distance d'arrêt, permis probatoire et pneus hiver en Europe.

Ce que calculent les outils de la rubrique Automobile

La rubrique Automobile répond d'abord à une question simple : combien coûte ce trajet ? L'outil de calcul du coût d'un trajet prend la distance en kilomètres, la consommation en litres aux 100 km et le prix à la pompe, puis donne le carburant consommé et son coût, en aller simple ou en aller-retour. Indiquez le nombre de passagers et il répartit la somme à parts égales.

  • Sans plomb ou gazole : consommation en l/100 km, avec l'équivalent en kilomètres par litre.
  • Voiture électrique : consommation en kWh aux 100 km et prix de votre kWh.
  • Consommation réelle : faites deux pleins et l'outil mesure ce que votre voiture consomme vraiment.

Sièges auto : la règle pour chaque trajet

Le vérificateur de siège auto répond à une question sur les passagers plutôt que sur le plein : cet enfant doit-il encore voyager dans un système de retenue ? En France, la règle vise tout enfant de moins de 10 ans, quelle que soit sa taille.

Vous indiquez l'âge, la taille, le poids, la place et la situation, par exemple un taxi. Le résultat précise si le siège auto est obligatoire, si la place avant est permise et le montant de l'amende forfaitaire : 135 €.

La distance d'arrêt à toute vitesse

Le calcul de la distance d'arrêt additionne la distance parcourue pendant le temps de réaction et la distance de freinage, à n'importe quelle vitesse. Il suit le modèle de la Sécurité routière, soit 70 m à 90 km/h, ou la formule physique avec votre temps de réaction, l'adhérence et la pente. Avec la distance disponible, il indique si la voiture s'arrête à temps et, sinon, la vitesse d'impact.

Jeunes conducteurs : la fin du permis probatoire

Le calcul de la fin du permis probatoire date la fin du délai, 3 ans en filière classique ou 2 ans après l'apprentissage anticipé de la conduite, et chaque majoration jusqu'à 12 points. Il tient compte de la formation complémentaire et d'un retrait de points, qui arrête les majorations suivantes.

Pneus hiver et chaînes, en France et à l'étranger

Le vérificateur des pneus hiver couvre 15 pays. En France, la loi Montagne s'applique du 1er novembre au 31 mars dans les communes listées par les préfets de 34 départements. Le pays, la date, l'état de la route, le véhicule et les pneus suffisent pour savoir si l'équipement est conforme.

L'outil compare aussi la profondeur des sculptures au minimum hivernal du pays, dit si les chaînes ou les chaussettes comptent, si les pneus à clous sont admis ce jour-là, et indique l'amende. Un tableau reprend la réponse pour chaque pays couvert, utile sur un trajet qui en traverse plusieurs.

D'où viennent les prix et les taxes

Les prix de départ du SP95 et du gazole sont des moyennes nationales tirées du Weekly Oil Bulletin de la Commission européenne, pour la semaine du 21 septembre 2026. Le prix de l'électricité est la moyenne des ménages publiée par Eurostat. Chaque litre supporte l'accise sur les énergies, l'ancienne TICPE, un montant fixe par litre fixé par le Code des impositions sur les biens et services, puis la TVA calculée sur le prix accise comprise. Au prix moyen du sans plomb, environ 48 % de la somme payée sont des taxes.

Une moyenne hebdomadaire vieillit dès que les prix bougent. Chaque valeur n'est donc qu'un point de départ : remplacez-la par le prix affiché à la pompe ou par votre propre tarif. La méthodologie explique comment ces chiffres sont choisis et vérifiés, et la page de l'outil cite chaque source avec sa date de vérification.

Lire le résultat

Le montant obtenu est une estimation. La consommation réelle dépend de la vitesse, de la circulation, des démarrages à froid, de la charge, de la pression des pneus et de la température. Une consommation mesurée par vous reflète en général mieux votre conduite que la valeur officielle du constructeur.

Le coût au kilomètre ne couvre que le carburant ou l'électricité, sans assurance, entretien ni dépréciation. La page explique ces montants, sans dire ce que chacun devrait déclarer ou facturer.

Les trois autres outils se lisent avec la même prudence. Le vérificateur de siège auto applique la règle au trajet décrit, mais ne contrôle ni l'homologation du siège ni son installation. La distance d'arrêt vaut pour une voiture et un conducteur attentif : la fatigue, l'alcool ou des pneus usés l'allongent. Enfin, les échéances du permis probatoire suivent la lecture des textes retenue par l'outil, que sa page explique.