Automoción

Gasto de combustible o recarga, consumo real, sillas infantiles, distancia de frenado, conductor novel y neumáticos de invierno en Europa.

Qué resuelven las herramientas de automoción

La sección de Automoción parte de una duda muy concreta: cuánto cuesta un viaje en coche. Con la herramienta para calcular el gasto de gasolina usted indica los kilómetros, el consumo en litros cada 100 km y el precio del litro, y obtiene los litros necesarios y su coste, solo ida o ida y vuelta. Si indica cuántas personas viajan, reparte el importe a partes iguales.

  • Gasolina o gasóleo: consumo en l/100 km, con su equivalencia en kilómetros por litro.
  • Coche eléctrico: consumo en kWh cada 100 km y el precio de su tarifa por kWh.
  • Consumo real: llene el depósito dos veces y la herramienta calcula lo que gasta de verdad su coche.

Sillas infantiles: qué exige cada trayecto

La comprobación de la silla infantil responde a una pregunta sobre los pasajeros y no sobre el depósito: ¿necesita este niño todavía un sistema de retención infantil? En España decide la estatura: lo usan los menores que miden 135 cm o menos.

Se indican la edad, la estatura, el peso, el asiento y la situación, como un taxi urbano o un autobús. El resultado dice si hace falta la silla, si el niño puede ir delante y cuál es la multa: 200 € y 4 puntos.

La distancia de detención a cualquier velocidad

La herramienta para calcular la distancia de frenado suma la distancia de reacción y la de frenado a cualquier velocidad. Aplica la regla de autoescuela, que a 120 km/h da 116 m, o la fórmula física con su tiempo de reacción, el firme y la pendiente. Con la distancia disponible indica si el coche se detiene a tiempo y, si no, a qué velocidad llegaría al obstáculo.

Los dos tramos de la parada crecen de forma distinta. La distancia de reacción aumenta en proporción a la velocidad y la de frenado, con su cuadrado, así que doblar la velocidad cuadruplica el frenado. Con la calzada mojada, la regla de autoescuela multiplica el frenado por 2 y deja igual la reacción. Esa regla no es una norma legal, porque la DGT no publica ninguna fórmula propia, y la herramienta muestra en una tabla cómo cambia la parada a varias velocidades.

Conductores noveles: cada plazo con su fecha

La calculadora de conductor novel pone fecha a cada regla desde la obtención del permiso: la placa L durante 1 año, la tasa de alcohol reducida durante 2 años y el paso de 8 a 12 puntos. También tiene en cuenta un permiso anterior, los días con el permiso intervenido y una sanción firme.

Neumáticos de invierno y cadenas en el extranjero

El comprobador de neumáticos de invierno reúne las normas de 15 países. España no exige neumáticos de invierno por fecha: pide cadenas u otros dispositivos donde lo ordenan las señales o la DGT. Andorra exige equipamiento del 1 de noviembre al 15 de mayo, y Francia en los municipios de montaña listados.

Con el país, la fecha, el estado de la carretera, el vehículo y los neumáticos, indica si el equipo cumple allí. También compara el dibujo con el mínimo invernal de cada país, dice si cuentan las cadenas textiles y si se admiten los clavos ese día, con la multa. Una tabla repite la respuesta para todos los países.

De dónde salen los precios y los impuestos

Los precios de partida de la gasolina 95 y el gasóleo son medias nacionales del Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea, de la semana del 21 de septiembre de 2026. El de la electricidad es la media de los hogares según Eurostat. En cada litro van el Impuesto sobre Hidrocarburos, una cantidad fija por litro publicada en el BOE, y el IVA, que se aplica sobre el precio con el impuesto incluido. Con el precio medio de la gasolina, alrededor del 39 % del importe son impuestos.

Una media semanal se queda atrás en cuanto los precios cambian. Por eso cada valor es solo un punto de partida: sustitúyalo por el precio que marca el surtidor o por su propia tarifa. La metodología explica cómo se eligen y comprueban estas cifras, y la página de la herramienta cita cada fuente con la fecha de su verificación.

Cómo interpretar el resultado

El importe es una estimación. El consumo real varía con la velocidad, el tráfico, los arranques en frío, la carga, la presión de los neumáticos y la temperatura. Un consumo medido por usted suele acercarse más a su forma de conducir que el dato oficial del fabricante.

El coste por kilómetro incluye solo combustible o electricidad, sin seguro, mantenimiento ni depreciación. La página explica estas cifras, pero no indica qué debe cobrar o declarar cada persona.