Motoryzacja

Dział Motoryzacja zaczyna się od pytania, które pada przed niemal każdą podróżą: ile kosztuje ta trasa? Kalkulator spalania przyjmuje liczbę kilometrów, spalanie w litrach na 100 km i cenę litra, a potem podaje, ile paliwa zużyjesz i ile za nie zapłacisz, w jedną stronę albo tam i z powrotem. Gdy wpiszesz liczbę osób w aucie, dzieli kwotę po równo, tak jak zwykle rozlicza się wspólny przejazd, na którym nikt nie zarabia.

• Benzyna lub olej napędowy: spalanie w l/100 km, obok przeliczenie na kilometry z litra.
• Samochód elektryczny: zużycie w kWh na 100 km i Twoja cena za kWh.
• Rzeczywiste spalanie: zatankuj do pełna, zapisz przebieg, zatankuj ponownie, a kalkulator pokaże, ile naprawdę pali Twoje auto, a nie ile obiecuje katalog.

Sprawdzanie fotelika odpowiada na pytanie o pasażerów, a nie o bak: czy to dziecko nadal musi jechać w foteliku? W Polsce decyduje wzrost: dziecko mające mniej niż 150 cm jedzie w foteliku lub innym urządzeniu przytrzymującym.

Podaje się wiek, wzrost, wagę, miejsce i sytuację, na przykład taksówkę lub troje dzieci na tylnej kanapie. Wynik pokazuje, czy fotelik jest obowiązkowy, czy dziecko może siedzieć z przodu, oraz mandat 300 zł i 5 punktów karnych.

Ceny startowe benzyny 95 i oleju napędowego to średnie krajowe z Weekly Oil Bulletin Komisji Europejskiej z tygodnia od 21 września 2026. Cena prądu to średnia dla gospodarstw domowych według Eurostatu. W każdym litrze są akcyza, opłata paliwowa i opłata emisyjna, czyli stałe kwoty za litr, a na końcu VAT naliczany od ceny razem z tymi opłatami. Przy średniej cenie benzyny podatki i opłaty to około 42% kwoty przy dystrybutorze.

Średnia z tygodnia szybko się starzeje, gdy ceny się zmieniają, a między stacją przy autostradzie a stacją przy markecie różnica bywa wyraźna. Każda wartość to więc tylko punkt wyjścia: wpisz w jej miejsce cenę z dystrybutora albo własną taryfę. Metodologia opisuje, jak te dane są dobierane i sprawdzane, a strona kalkulatora podaje każde źródło z datą weryfikacji.

Wynik to szacunek. Rzeczywiste spalanie zależy od prędkości, ruchu, zimnych startów, obciążenia, ciśnienia w oponach i temperatury, więc to samo auto pali inaczej na autostradzie i w mieście. Spalanie zmierzone samodzielnie zwykle lepiej oddaje Twój styl jazdy niż oficjalna wartość producenta.

Koszt przejechania kilometra obejmuje tylko paliwo albo prąd, bez ubezpieczenia, serwisu, opon i utraty wartości. Dlatego kilometrówka opisana na stronie kalkulatora opiera się na innej podstawie. Strona wyjaśnia te stawki, ale nie mówi, ile ktoś powinien rozliczyć lub zażądać.