Auto

In der Rubrik Auto geht es um die Frage, die sich vor fast jeder Fahrt stellt: Was kostet mich die Strecke? Der Spritkostenrechner nimmt die Entfernung in Kilometern, den Verbrauch in Litern auf 100 km und den Preis an der Zapfsäule und zeigt, wie viel Kraftstoff die Fahrt braucht und was er kostet, einfach oder hin und zurück. Mit der Zahl der Mitfahrenden teilt er den Betrag gleichmäßig auf, etwa für eine Fahrgemeinschaft zur Arbeit oder die Mitfahrt in den Urlaub.

• Benzin oder Diesel: Verbrauch in l/100 km, dazu die Umrechnung in Kilometer pro Liter.
• Elektroauto: Verbrauch in kWh auf 100 km und Ihr Strompreis je kWh, zu Hause oder an der Ladesäule.
• Verbrauch berechnen: Volltanken, Kilometer notieren, wieder volltanken, und der Rechner ermittelt den tatsächlichen Verbrauch statt des Prospektwerts.

Der Kindersitz-Check beantwortet eine Frage zu den Mitfahrenden statt zum Tank: Braucht dieses Kind noch einen Kindersitz? Nach § 21 StVO gilt das, solange es jünger als 12 Jahre und kleiner als 150 cm ist. Ausnahmen wie Taxi, Bus oder fehlender Platz für einen dritten Sitz sind eingebaut.

Sie geben Alter, Größe, Gewicht, Sitzplatz und Situation ein. Das Ergebnis zeigt, ob ein Kindersitz vorgeschrieben ist, ob der Beifahrersitz mit dieser Sitzart und diesem Airbag erlaubt ist, und nennt das Bußgeld von 60 € samt Punkt in Flensburg.

Die vorausgefüllten Preise für Super und Diesel sind bundesweite Durchschnittswerte aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 21. September 2026. Der Strompreis ist der Durchschnitt für private Haushalte laut Eurostat. Im Literpreis stecken die Energiesteuer, ein fester Betrag je Liter nach dem Energiesteuergesetz, der CO2-Preis und die Mehrwertsteuer, die auch auf die Energiesteuer erhoben wird. Beim Durchschnittspreis für Super entfallen so rund 50 % auf Steuern und Abgaben.

Ein Wochendurchschnitt veraltet, sobald sich die Preise bewegen, und zwischen zwei Tankstellen oder zwischen Morgen und Abend liegen oft mehrere Cent. Überschreiben Sie deshalb jeden Startwert mit dem Preis, den Sie tatsächlich zahlen. Wie die Werte ausgewählt und geprüft werden, beschreibt die Methodik; die Rechnerseite nennt jede Quelle mit dem Datum der Prüfung.

Jeder Betrag ist eine Schätzung. Der reale Verbrauch hängt von Tempo, Verkehr, Kaltstarts, Beladung, Reifendruck und Außentemperatur ab; dieselbe Strecke kann auf der Autobahn und im Stadtverkehr sehr unterschiedlich ausfallen. Ein selbst gemessener Verbrauch liegt meist näher am eigenen Fahrstil als die Herstellerangabe.

Die Kosten je Kilometer umfassen nur Kraftstoff oder Strom, nicht Versicherung, Wartung, Reifen oder Wertverlust. Deshalb liegen die Entfernungspauschale und die Kilometerpauschale für Dienstreisen, die auf der Rechnerseite erläutert werden, auf einer anderen Grundlage. Die Seite erklärt diese Beträge, sie gibt aber keine Empfehlung, was jemand ansetzen oder abrechnen sollte.